6 заметок с тегом

забор

Позднее Ctrl + ↑

💩 Ненужные заборы

Алексей Навальный справедливо заметил однажды, что воруют у нас не так уж и сильно, на один украденный рубль приходится пять потраченных неэффективно.

У нас ущербная городская среда с плохим планированием, с плохим дизайном. И эти проблемы пытаются решать заборами и яркой краской. Хотя это — попытка замаскировать проблему, а не решать её. Недавно у меня по этому вопросу брала комментарий газета «Пятница».

Заборы порой ставят совсем уж странно. Вот мой фаворит — перекрёсток на Коммунистической улице.

Ещё тут безобразно устроены бордюры, но это тема для другого материала

Этот забор мешает проходу пешеходов: стоит посередине зебры и зачем-то разделяет потоки. Справа, вдоль проезжей части, забор высотой ниже колена. Если остальные заборы в городе не могут остановить автомобиль, то эти — не препятствие и для пешеходов.

Ладно, тут пять секций, относительно недорогих: одна низкая, четыре других — короткие, все — из параллельных и перпендикулярных элементов. Но иногда появляются заборы из десятков секций. Каждая — около 8500 ₽ без установки. А ведь их ещё каждый год нужно красить! Эта истерия по поводу перекраски заборов, в которой ищут распил и откат, безосновательна.

Металлолом вдоль дорог красят ежегодно, но это малозаметно: был забор оранжевым, остался оранжевым. А когда цвет изменился по всему городу, у людей ощущение, что 40 тонн краски и тысячи часов работы людей решили потратить только в этом году, чтобы урвать кусочек. Да нет же, этот кусочек от городского бюджета вынимают ежегодно. Мойка, покраска сохранившихся секций, замена истлевших и установка новых, чтобы было что потом мыть, красить и менять — постоянная статья расходов.

Сейчас в городе не меньше 240 км заборов. Этого хватит, чтобы полностью закрыть сухопутную границу России с Польшей и Норвегией или в тринадцать слоёв поставить заборы вдоль всей границы с КНДР, по берегу Туманной реки. Выглядеть будет потрясающе.

Это только четыре ряда, а представьте такое в тринадцать и на несколько километров побережья

А вот ещё забор, который начали ставить в июле 2018 года между зданием Пенсионного фонда и почтой.

Этот забор тоже не нужен, но чего бы не потратить 150 тысяч рублей-то.

Машины как заезжали на эту раскатанную территорию, так и заезжают. А закрывать её вообще нельзя — там и магазин фруктов-овощей, и мусорные контейнеры. Возможно, почтовые фургоны тоже на выгрузку сюда же заезжают.

А людям стало ходить неудобно: если раньше вдвоём можно было разойтись на этом тротуаре, не вступая в грязь, то сейчас, когда забор отрезал треть от вымощенной тропинки, по ней может идти только один человек. Если, конечно, не обтираться о грязный металл.

Может быть, это сделали, чтобы люди не перебегали дорогу и не кидались под машины? Даже если бы это было (а карта ДТП таких случаев не знает), то это не было бы травматично: здесь автомобилю физически невозможно разогнаться, поворот, неширокое полотно — это же внутридворовой проезд. Но самое главное, это то, что человек и не может перейти дорогу, там забор ПФР!

Может быть, это сделано, чтобы люди не разбегались и не врезались лицом в чёрную ограду пенсионного фонда. Но других объяснений мне в голову не приходит. Сейчас напишу в мэрию, узнаю, что они думают по этому поводу.

И пока последняя история, пока без окончания. Вы знаете, что я один из тех, кто помог добиться изменений правил благоустройства, в той части, где описывается цвет для заборов. И выхожу я как-то утром на крыльцо, а там — монтируют оранжевые секции. Я чего-то разозлился, потому что: а) забор тут не нужен, б) да схера ли оранжевый? Отправил обращение через виртуальную приёмную мэрии.

18522 от 24.01.2019

У меня много вопросов, поэтому, чтобы подготовить нормальный ответ, а не как обычно вы в таких случаях делаете — не по существу, то, чтобы мне потом не беспокоить прокуратуру, вам лучше начать писать нормальный ответ сразу, а не когда отведённые на это тридцать дней пройдут.

Я ожидаю получить конкретный ответ на каждый вопрос. Если спрашиваю о сумме — я ожидаю увидеть сумму, не посылайте меня на сайты госзакупок, чтобы я там что-то сам искал: я это делать не умею, а плачу за это вам. Если я спрашиваю о должности и имени человека — значит, мне не нужно называть только департамент. Если я задаю вопрос «когда», то ожидаю увидеть как минимум указание на конкретный месяц какого-то года, а не ваше любимое «в ближайшее время» или «в установленный законом срок». Надеюсь, что мы друг друга поняли.

Напротив дома 10 по улице Поленова сейчас устанавливают «ограждение перильного типа» — забор. Я считаю, что он там не нужен и это а) растрата, б) визуальное ухудшение городской среды.

  1. В Правилах благоустройства, принятых в 2017 году, определено, что все заборы больше не должны краситься ярко, а для этого должны выбираться тёмные оттенки. Почему сейчас, в 2019 году, вы опять ставите оранжевый забор?
  2. Когда этот забор (если мы не договоримся его демонтировать, конечно) покрасят в чёрный цвет, в соответствии с правилами благоустройства?
  3. В центре города в 2018 году устанавливались чёрные заборы (чаще всего, конечно, где не нужно, но к этому мы вернёмся позже). Но эти заборы выглядят хотя бы более прилично. Почему ставите более уродливые конструкции с бурятским орнаментом?
  4. Кто решил, что в этом месте нужен забор (имя, должность)?
  5. Какая компания выполняет работы (название, ИНН) и какие гарантийные обязательства и в течение какого срока она несёт?
  6. Сколько стоили работы по установке забора на этом участке?
  7. Предположим, что это сделано для повышения безопасности. Тогда вопрос: какое исследование подтверждает, что это — опасный участок? Я посмотрел отчёты ГИ(Б)ДД с начала 2015 года и обнаружил, что на улице Поленова было 10 ДТП, из них несколько — во дворах и на парковках, а напротив дома 10 — вообще не было ДТП. Почему бы не сделать безопаснее те участки, где это действительно нужно? Например, между домами 18а и 37 по Поленова, где машины регулярно влетают в заборы. Посмотрите на месте — с обеих сторон они смяты. Нужно не заборы ставить, а делать то, что рекомендует Минтранс.
  8. Если действительно это делалось для безопасности, то почему был сделан выбор в пользу такого способа? По каким причинам вы отвергли все рекомендованные в 2017 году и подтвердившие эффективность Министерством транспорта РФ меры, перечисленные в документе «Методические рекомендации по разработке и реализации мероприятий по организации дорожного движения (Методы успокоения движения)»?
  9. Знаком ли автор проекта озаборивания этого газона с российской и мировой практикой, подтверждающей, что заборы помогают не обеспечивать безопасность, а только тратить деньги? Пример исследовательской работы, обобщающей основные аргументы.
  10. Если это делалось, чтобы машины не заезжали на газон, то почему сделан выбор в пользу забора, а не в пользу столбиков — это дешевле и более щадяще к среде.
  11. Как инициировать процедуру демонтажа забора на этом участке: какие исследования, письма, экспертные мнения нужно предоставить? Полагаю, что если никаких исследований не проводилось для того, чтобы поставить забор (а это, полагаю, достаточно вольное распоряжение несколькими сотнями тысяч рублей), то и для демонтажа исследования делать не нужно.

Я за безопасность на дорогах. И знаю экспертов, которые могли бы действительно снизить количество ДТП и, особенно, количество ДТП со смертельным исходом. Если это — цель администрации, то давайте сотрудничать. Мы можем помочь.

Но ГИ(Б)ДД к обеспечению безопасности не имеет никакого отношения. Это подтверждается статистикой: по сравнению с Европой, на дорогах в России погибает в 5…10 раз больше людей на 100 000 человек при уровне автомобилизации в 2…3 раза ниже, чем за границей. Мы меньшим количеством машин убиваем больше, чем бездуховные.

Очевидно, что ГИ(Б)ДД не справляется со своей работой. И если у нас такая страшная статистика смертности, а в других странах — нет, то нужно прекратить делать то, что делают у нас, и попробовать перенять опыт. То есть — не ставить заборы, а посмотреть на мировой опыт, что и рекомендует Минтранс.

Отчёты ГИ(Б)ДД из пункта 7 — это Карта ДТП очень помогла , спасибо, что помогли её выкупить.

Тёмным выделен дом 10, кругляки — ДТП. Зелёные — с участием велосипедистов, жёлтые — с участием пешеходов. Если щёлкните по маркеру, то появится краткое описание ситуации со ссылкой на страницу с деталями, даже со схемой происшествия.

Когда отправил обращение, то установка забора на следующий день заморозилась! Но только на несколько недель. Я ожидал, что забор уже и не будут ставить дальше, а лучше — так вообще уберут. Но его протянули до пешеходного перехода.

А потом пришёл и ответ из администрации. Орфография и пунктуация авторская, если только я не опечатался.

В ответ на Ваше обращение в администрацию города Иркутска сообщаю, что комитетом городского обустройства администрации города Иркутска не проводилось согласование и не выполнялись работы по установке металлического пешеходного ограждения напротив дома № 10 по ул. Поленова.

В связи с этим администрацией города Иркутска истребована информация в целях правомерности установки ограждений по адресу: ул. Поленова, 10.

Прошло уже два с половиной месяца, а администрация всё молчит, всё выясняет. Ну я полагаю, что забор — бесхозный, если кому на дачу надо, наверное, не будет большой ошибкой вывезти несколько секций.

Если вы видели где-то странный забор, который только мешает, напишите запрос в мэрию, зачем он там. Ну и посмотрите на карте ДПТ, какого рода нарушения там случаются и по чьей вине.

Форма для разовой благодарности автору ниже. Можете подписаться на ежемесячную автоматическую поддержку редакции.

🦇 Как почистить забор

У нашего садоводства есть забор, который благодаря «социально ответственному» бизнесу стал филиалом помойки. Особо выделю компанию «Московский печатный двор», которая не просто вешает незаконную рекламу, а помогает это делать другим, даже устраивает специальные акции для тех, кто хочет загадить город.

Печатают заборные баннеры по 90 ₽ за м²

Претендую на вознаграждение от типографии: во-первых — за упоминание в блоге (реклама), во-вторых — я, срывая рекламу, побуждаю людей печататься повторно, это увеличивает обороты.

Эта великая стена китайского баннера раздражала меня каждый раз, когда я приезжал на дачу. Юридически она находится в черте города, и можно было бы очистить забор официально. Я бы сфотографировал, ребята из мэрии бы поехали к чёрту на рога, чтобы провести мониторинг (зачем?!), через тридцать дней бы ответили, что кому-то что-то написали, чтобы те что-то сделали. Я бы подождал несколько недель, убедился бы, что никто ничего не сделал, написал бы в администрацию повторно, те через тридцать дней бы снова что-то написали, а там и лето кончилось. Это я краткую версию показал, почитайте материал Вадима Палько «Реклама, которая победила мэрию Иркутска», в ней хорошо доказывается теорема о том, что чиновники некоторых департаментов очень плохо справляются со своей работой.

Поэтому я всё сделал сам. Мог бы и за вечер, но решил особо не напрягаться — каждый раз, проходя мимо — к дому или к автобусу, — отрывал баннеры в одной секции, между двумя столбами. К осени почти ничего не осталось, только редкие объявления про бетон: они прикручены на саморезы, просто так не выдернуть.

К сожалению, не смог найти фотографии ещё завешанного рекламой забора с такого же ракурса, как на второй или третьей, чтобы было нагляднее.

Дам возможность мэрии реабилитироваться. Отправлю обращение вот с этими снимками. Скажу, что всё уже сделал за них, осталось только разобраться с производителями бетонов. Ну и если они заметят какую-нибудь ещё рекламу на этом или на любых других заборах у других садоводств, пока будут производить выезд, пусть и их почистят. Ну, чтобы несколько раз не приезжать. Всё же неближний свет — ажно до Плишкинского тракта ехать.

Вот вы как думаете, когда я через полтора-два месяца снова поеду на дачу, застану ли заборы чистыми?

Товарищи чиновники! Когда Собянин устраивает ночь длинных ковшей, чтобы сровнять с землёй и незаконные постройки, и законные, — это перебор, такого быть не должно. Но вот эта импотенция, безынициативность, безответственность под соусом соблюдения регламента — это тоже перебор, такого быть не должно. Если регламент не позволяет делать то, за что город платит вам деньги, — поменяйте регламент. Муниципальное право позволяет законотворчество на местном уровне. Используйте это.

Форма для разовой благодарности автору ниже. Можете подписаться на ежемесячную автоматическую поддержку редакции.

🛸 Оранжевые заборы Иркутска

Пост изначально был опубликован в апреле 2017 года на Яндекс-Дзене. Здесь его более актуальная версия.

В мире для городских объектов обычно выбирают нейтральные (серый, чёрный) или естественные цвета (камень, дерево). Если и используются другие цвета, то всё равно более мягкие, глухие оттенки. Так объекты инфраструктуры не перетягивают на себя внимание и человек видит среду: воду, клумбы, газоны, мощение, других людей.

Давайте посмотрим, что там в европах. Первые попавшиеся фрагменты улиц в панорамах: Лион, Франция, Парма, Италия, Уппсала, Швеция.

Я нарочно не брал столиц: там с уровнем культуры всё в порядке. Но и  провинциальных городах, как видим, тоже разбираются.

В Москве одно время было плохо с визуальным мусором. С теми же заборами, например посмотрите посты Аркадия Гершмана по теме: раз и два. Но Москомархитектура победила ребят из каких-то ЖКХ-ведомств: архитекторы за чёрные ограждения. Сейчас город пошёл дальше и заборы вообще убирают. Лет через пять, глядишь, и у нас выпилят.

Комментарии экспертов

Эркен Кагаров, Москва, дизайнер

Общее правило такое: ограду, разделяющую потоки движения (например, пешеходную дорожку и проезжую часть) надо красить серой или серебряной краской, а забор у зелёных насаждений — тёмной (чёрной или тёмно-зелёной, тёмно-коричневой). Это не отвлекает, не утомляет водителей и делает вид зелени ярче. Бывают и частные случаи, например, деревянная ограда в парке или у водоёма иногда может быть белой.

Аркадий Гершман, Москва, урбанист

Исторически в российских городах заборы были чёрными — это хорошо видно на фотографиях старой Москвы и Санкт-Петербурга. Аналогичный цвет был у фонарей и другой уличной мебели. На это была простая причина — это не те предметы, на которых стоит акцентировать внимание людей. Была и более житейская причина — покраска стоит денег. Даже московский Кремль белили лишь перед большими праздниками, а тратить силы и средства на какие-то фонари и заборы смысла никто не видел.

Аналогично было примерно до середины прошлого века, хотя в обиход вошёл ещё серый цвет. Затем произошёл резкий спад культуры производства и обслуживания города, из-за чего начался процесс упрощения деталей и изделий. Примерно в этот же период начинается знаменитая побелка деревьев и бордюрного камня, цветные ограждения. Иными словами, снижение качества решили компенсировать обилием ярких цветов.

Сейчас отечественный промышленный дизайн начал потихоньку вливаться в общемировые тренды, а на качество городской среды обращают повышенное внимание. В результате города стали возвращаться к чёрному цвету уличной мебели и деталей, а цветные «вырвиглаз» цвета запрещаются к использованию в городе. И это очень хорошо.

Москва, 1920-е годы

Снова про Иркутск

Но вернёмся к малярным работам Иркутска. Не все заборы у нас дикого цвета. Есть чёрные (как правило, кованые, литые), есть оградки вокруг «газонов», которые покрашены в серый, зелёный, оливковый цвета.

Чаще всего в оранжевый покрашены заборы с бурятскими мотивами. Их два типа: один — посложнее, с более округлыми элементами, второй — попроще, там всё угластое.

Фото с сайта ps-irk.ru

Центральная часть этого орнамента, судя по всему, вдохновила заборостроителей Иркутска

Иногда в оранжевый красят не только «бурятские» заборы

Депутатская

Посмотрите, насколько ядовит оранжевый забор. Его и на горизонте будет видно!

Где-то на Декабрьских событий

Но мы не испытываем цветового голода, как в северных городах с их полярной ночью, нет необходимости красить городские объекты ярко. И даже за полярным кругом нет такого буйства. Посмотрите, как в Мурманске.

Этот оранжевый цвет иногда перекидывается с ограждений и на другие объекты. Один человек из нашего департамента архитектуры рассказал мне в частной беседе, как рабочие год назад покрасили в такой цвет чашу фонтана у Драмтеатра. На вопрос, почему так сделали, сказали, что уж какая краска была. Для того, чтобы перекрасить всё в более тёмный цвет, краска быстро нашлась. Подтвердить это фактами не могу: поиск по новостям и фотографиям результата не дал. Если поможете найти, будет здорово.

Кричащий цвет заборов не всех иркутян устраивает. И в департаменте архитектуры тоже. В частной беседе другой сотрудник сказал, что не раз приходили запросы и от горожан, и сами архитекторы хотели это как-то решить, но каждую весну опять рабочие в оранжевых жилетах красят оградки оранжевым. Вообще, откуда этот оранжевый цвет появился в головах у чиновинков и на улицах города, я пытался выяснить, но у меня не получилось, это тайна, которую мэрия будет оборонять, как бы глупо при этом она не выглядела.

Иногда и в соцсетях вижу обсуждения, хорошо ли, что заборы покрашены так ярко или нет. Доколе это всё.

Я был на стороне тех, кто за спокойствие. Для иллюстрирования своей точки зрения в комментариях быстренько подготовил несколько пар картинок «Было — стало». Фотографии взял из поиска, если это ваши снимки, свяжитесь со мной, я укажу автора или удалю фото.

Нижняя набережная. Ограждение, фонарь, урна, скамейка окрашены тёмным или изготовлены из натуральных материалов — не бросаются в глаза. Когда забор оранжевый, его нельзя не видеть. А хочется видеть воду.

Сквер Кирова. Ограда и фонари покрашены в чёрный. Поэтому они не перебивают зелень

Сделал и обратную операцию: перекрасил в графическом редакторе оранжевый заборчик в чёрный цвет.

Оранжевый забор упрощённой конструкции

Из-за некачественной «покраски» в чёрный цвет не ясно, стало ли лучше. Возможно, нужно было красить в серый цвет, чтобы было спокойнее. Можно было сделать как-то аккуратнее, но было жаль времени. Да и эффект был бы небольшим. Надо как-то иначе обозначить проблему, вывести её обсуждение за пределы Фейсбука.

Поэтому я купил краску, кисточки, отпечатал объявлений «Окрашено!», встал в пять утра и покрасил две секции на улице Декабрьских событий.

Человек в оранжевой жилетке может делать в городе что угодно

Одну секцию покрасил серым (с той стороны дороги, где ездят машины), другую — чёрным (с той стороны, где ходят пешеходы). Серый выглядит прекрасно. Можно попробовать другой оттенок, но в целом всё хорошо. Чёрный смотрится ярковато. Это и из-за соседства с сочным оранжевым, и из-за того, что вокруг серый асфальт. Если бы с одной стороны был газон, на его фоне чёрная загородка смотрелась бы выигрышнее, менее контрастно.

Серый забор почти не виден. Славно

Объявления отпечатал на плотной бумажке, хорошо закрепил, но всё равно два из четырёх сорвали через несколько часов. В самих объявлениях объяснил, что не так с оранжевым цветом.

Когда я перекрашивал забор в серый, ко мне подошёл неравнодушный человек, долго наблюдал за мной, задавал вопросы, советовал. Я спросил его, в какой цвет забор лучше покрасить? Тот сказал, что в серый. Но можно ещё столбики — одним, а остальное — другим. Или даже в несколько цветов, чтобы живенько.

Вот этого не надо. Красить надо в один цвет: опять же не будет забирать внимания и это делать будет дешевле: один вид краски, неквалифицированные сотрудники не закапают краской работу предыдущего. Ну и начав красить в разные цвета, можно утратить чувство меры.

Это уже перебор. Забор берёт на себя больше, чем сирень

Ради чего

В случае успеха — я ожидал инициировать обсуждение вопроса в администрации о цвете заборов и, если получится, вообще о необходимости заборов.

В случае поражения — был готов заплатить штраф и перекрасить это всё обратно. Но не пришлось.

Уже через полгода в Правилах благоустройства внесли запрет о покраске заборов яркими цветами, а весной 2019 года перекрасили сотни километров заборов в более строгие цвета. Следующий шаг — демонтаж лишних заборов и запрет на установку ненужных новых. Открытое письмо главному архитектору Иркутска о том, почему заборы не помогают безопасности (спасибо за помощь Григорию Скарченко, Велоиркутск). Файл открыт для комментирования всем, позже соберу из него такой же пост с картинками.

Оранжевые заборы теперь остались в виде сувенира.

Форма для разовой благодарности автору ниже. Можете подписаться на ежемесячную автоматическую поддержку редакции.